| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж верхнего строения пути | ||
| Разболчивание и снятие трамвайных рельсов (желобчатых Т62, Т58) с отделением от шпал | 350 | м.п. одиночного рельса |
| Демонтаж деревянных шпал (ручной, со снятием подкладок и костылей) | 250 | шт. |
| Демонтаж железобетонных шпал (анкерное скрепление, без сохранения) | 350 | шт. |
| Демонтаж рельсошпальной решётки экскаватором-погрузчиком (звеньями, без разделения) | 1500 | м.п. пути |
| Ручная разборка старогодной рельсошпальной решётки со складированием материалов по группам | 8500 | м3 |
| Газовая резка рельсов на мерные отрезки (за один рез) | 250 | рез |
| Демонтаж стрелочных переводов и спецчастей | ||
| Демонтаж одиночного трамвайного стрелочного перевода (типовой) поэлементно | 18000 | шт. |
| Демонтаж пересечения (крестовины) глухого или съезда с разборкой | 12000 | шт. |
| Демонтаж уравнительного прибора или температурного компенсатора (с резкой и снятием) | 8500 | шт. |
| Демонтаж контактной сети и опор | ||
| Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, с намоткой на барабан | 250 | м.п. |
| Демонтаж несущего троса, усиливающих и питающих проводов с кронштейнов | 200 | м.п. |
| Демонтаж консольной опоры контактной сети (железобетонной, металлической) с разделкой фундамента | 2500 | м3 |
| Демонтаж кронштейнов и подвесной арматуры контактной сети (за единицу) | 350 | шт. |
| Демонтаж посадочных площадок и остановочных платформ | ||
| Демонтаж асфальтобетонного покрытия посадочной площадки (толщина до 80 мм) механизированно | 90 | м3 |
| Демонтаж бетонного бортового камня (поребрика) платформы с извлечением | 120 | м.п. |
| Демонтаж покрытия из тротуарной плитки на остановочной площадке (ручной, без сохранения) | 95 | м2 |
| Демонтаж основания и балластного слоя | ||
| Снятие щебёночного балласта экскаватором-планировщиком (глубина до 0,5 м) | 350 | м3 |
| Демонтаж бетонных плит основания (трамвайных плит) экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Ручной демонтаж бетонного основания отбойными молотками (в стеснённых условиях) | 8500 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Вывоз старогодных рельсов, скреплений, металлолома (чёрный металл) | догов. | т |
| Вывоз демонтированных шпал (деревянных) и бетонного боя | 250 | м3 |
| Вывоз балластного щебня и грунта | 200 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование участка трамвайных путей с составлением ведомости | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж трамвайных путей | 45000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж трамвайных путей во Владивостоке
Демонтаж трамвайных путей — это комплекс работ по полному или частичному сносу рельсовой инфраструктуры, включая извлечение рельсов, шпал, креплений, контактной сети и сопутствующих элементов. Такая разборка требуется при реконструкции улиц, строительстве новых транспортных развязок, замене изношенного полотна или ликвидации трамвайных линий. Чаще всего к нам обращаются частные заказчики, которые планируют переустройство прилегающих территорий, управляющие компании, отвечающие за благоустройство, а также подрядные организации, выполняющие капитальный ремонт дорог. Причины для демонтажа могут быть разными: необходимость освободить участок под парковку, пешеходную зону или новую застройку, а также замена путей на более современные конструкции с другими техническими характеристиками.
Самостоятельный слом трамвайного полотна без профильных навыков и разрешений часто оборачивается повреждением подземных коммуникаций, травмами и финансовыми потерями. Рельсовые пути уложены на бетонное основание с высокой несущей способностью, поэтому ручная разборка без понимания технологии может привести к деформации соседних конструкций. Специалисты компании оценивают состояние объекта, выбирают подходящий метод сноса, учитывают расположение инженерных сетей и обеспечивают безопасность на всех этапах. Профессиональный демонтаж трамвайного пути позволяет выполнить работу в сжатые сроки без простоев и непредвиденных затрат.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология разборки трамвайных путей зависит от типа основания, глубины залегания элементов и доступности участка. В общем порядке процесс включает следующие этапы: обесточивание контактной сети, демонтаж воздушных проводов и опор, извлечение рельсов и скреплений, а затем разбор бетонного или щебёночного основания. Применяемое оборудование подбирается под конкретные условия: на стеснённых городских территориях используют ручной инструмент — отбойные молотки, ломы, гидравлические ножницы, а на открытых площадках привлекают экскаваторы с гидромолотами и фронтальные погрузчики. В отдельных ситуациях требуется алмазная резка железобетонных плит для аккуратного отделения элементов без вибрации.
Особое внимание уделяется правилам безопасности: перед началом работ ограждается зона проведения, проверяется отсутствие напряжения в контактной сети, назначаются ответственные за координацию движения кранов и спецтехники. Все сотрудники обеспечены средствами индивидуальной защиты — касками, светоотражающими жилетами, защитными очками. Порядок действий строго регламентируется, чтобы исключить риски для прохожих и соседних зданий. Для объектов со сложным рельефом или плотной застройкой разрабатывается детальная схема перемещения техники и складирования материалов.
После слома путей выполняется сортировка металлолома и очистка территории от строительного мусора. Если проектом предусмотрена дальнейшая укладка нового полотна, мы сохраняем целостность нижнего слоя щебня и дренажной системы. Комплексный подход позволяет избежать лишних переделок и точно соблюсти сроки, заявленные в графике.
Разборка трамвайных путей: прайс-лист
Стоимость демонтажных работ рассчитывается индивидуально для каждого объекта, поэтому единого прайс-листа с фиксированными цифрами не существует. На итоговую расценку влияют несколько факторов: общий объём разборки, необходимость применения тяжёлой техники, сложность доступа к путям, глубина заложения рельсов и состояние бетонного основания. Также учитываются пожелания заказчика — например, частичный снос с сохранением некоторых элементов или полная очистка участка с вывозом грунта и мусора.
При подготовке коммерческого предложения наши специалисты анализируют проектную документацию и составляют смету, в которой могут быть применены различные методики расчёта. Если объект относится к категории городских инфраструктурных проектов, в смете используются сметные ориентиры ФЕР и ГЭСН, а также учитываются коды ОКПД 2 для классификации демонтажных услуг. Для частных объектов и небольших участков применяется упрощённый порядок расчёта на основании трудозатрат и времени работы оборудования. Мы всегда заранее обсуждаем все детали, чтобы итоговая цена была прозрачной и обоснованной. Точную стоимость вы сможете узнать после выезда инженера на место — он оценит объём работ, состояние путей и доступную логистику для вывоза мусора.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к разборке трамвайных путей — это главное преимущество работы с нами. Мы берём на себя все этапы: от первичной консультации до уборки территории и вывоза строительных отходов. Путь заказчика начинается с обращения по телефону или через онлайн-заявку: менеджер уточняет причины и масштаб задачи, записывает на осмотр объекта. Инженер выезжает на место, делает замеры, оценивает состояние полотна, наличие подземных коммуникаций и возможность подъезда спецтехники. После согласования всех условий мы готовим график работ и начинаем подготовку объекта.
Перед началом демонтажа мы согласовываем с вами схему ограждений и временных объездов, если работы ведутся в черте города. Затем выполняем разборку по утверждённой технологии, проводим сортировку материалов и загружаем мусор в контейнеры для утилизации. Вывоз и сдача лома также входят в комплекс услуг — вам не нужно искать отдельного перевозчика или решать вопросы с полигонами. Мы организуем весь процесс так, чтобы он не создавал лишних простоев и не мешал вашей основной деятельности. После завершения работ территория приводится в порядок: грунт выравнивается, остатки бетона удаляются, участок готов к дальнейшему использованию согласно вашему проекту. Оставьте заявку на сайте или позвоните нам, чтобы обсудить детали и сроки — мы предложим оптимальный вариант с учётом ваших требований и бюджета.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.